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      Jeremy ROGERS ou la saga des CONTESSA

 


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REVOLUTION ou la course au large radicale


 

 

Le jour où j'ai lu cet article de "Bateaux" relatant la mise à l'eau d'un Admiraler Français

en 1972 et vu sa photo, j'ai imprimé à vie la silhouette d'un voilier qui, comme le Tina

ou Pen Duick III, a focalisé ma passion d'étudiant à l'époque pour le RORC puis l'IOR...

 

Mes remerciements à Jean Louis Fabry et à Bernard Mallaret qui m'ont bien aidé dans la reconstitution de l'histoire de cette légende rouge !

 

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La vie dans la cour des "Maxi"

 

Article de Doris Colgate, traduit de la revue Yachting, vol 158, No 4, 1985.


 

Avec son mari Steve, membre de l'équipage du 81 pieds Nirvana durant 2 années de courses autour du monde,
l'auteur donne quelques éclairages sur cette campagne, en mer et à terre.

 

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Morning Cloud III

 

Le Naufrage

 

 

 

Morning Cloud, troisième du nom était mis à l'eau en 1972. Il avait été dessiné par S&S, coque vernie construite sous la houlette des chantiers Clare Lallows, à Cowes. comme le précédent. Edward Heath courait sur sa nouvelle monture dans l'équipe Anglaise de l'Admiral's Cup en 1973. Puis la saison de courses 1974 s'engageait à nouveau et son naufrage survenait lors d'un convoyage, sans que son propriétaire ne soit à bord.

J'ai repris les articles de l'époque pour les rassembler dans ce document et les ai traduits de l'Anglais car il était intéressant de comprendre vraiment le pourquoi et le comment de cette terrible fortune de mer, à une période où plusieurs hommes sont tombés à la mer et nous ont quittés en ce début d'année de grandes épreuves Océaniques...

J'ai ensuite ajouté des illustrations et des photos de l'époque et ai ensuite rédigé mon propre avis sur ce drame, après échange avec des personnes qui ont essayé de répondre à mes questions, et d'autres non.

 

Table des matières

1) Récit du naufrage : Don Blewett, skipper de Morning Cloud III

2) Commentaires du RORC

3) Commentaires d'Adlard Coles

4) Témoignages

5) Photos et autres documents d'époque

6) Conclusions

7) Le mémorial MCIII

 

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"YEOMAN"

 

A yeoman is a late medieval British farmer of middling

social status who owned racing yachts 

 

 

 

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"AU PRES SERRE"

Traduction libre de :

Article de Iain Macdonald-Smith  à propos du lancement de FRIGATE

 

 

 

 

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NEW: Une photo rare de Naupathie, One Tonner Mauric, cliquer içi

 

NEW: Un article sur GANBARE, One Tonner Peterson traduction libre de l'article de R.Blakey. Cliquez içi

 

NEW: un article complet rédigé en "life" sur le naufrage de Morning Cloud III, en 1974. Cliquez içi.

 

NEW: un article de Julian Everitt sur la fin de la jauge IOR. Cliquez içi.

 

NEW: un article  sur Sir Max Aitken et tous ses bateaux  Cliquez içi

 

 

 NEW: un article sur Ken Read cliquez içi.

 

    

NEW: une nouvelle rubrique en parallèle de demi-coques standard. D'après des photos d'IOM en Voile Radio commandée, le portrait de votre petit bateau sur toile...cliquez içi

 

NEW: un article de J.Everitt qui nous parle de Farr cliquez içi.

 

NEW: deux articles sur la VRC, les classe IOM cliquez içi, et içi

 

NEW: un article "archive" sur Cote d'or I et Eric Tabarly.


 

 

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Et si on parlait de "Paul" le One Tonner Rochelais Joubert Nivelt de 1976 ?

 

 

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Afin d'enrichir ce site et de faire partager un maximum de belles images de grandes carènes IOR, CHS, IRC et autres, je suis à la recherche de photos ou dessins de carènes, plans de voilure, de bateaux ayant couru des années 70 à 90.

  

Par exemple des photos et articles  des bateaux d' "A.Faure" ou de "B.Moureau" Junon One ton First Class 12, 3/4 ton, Espace du désir, Gala etc....

Par exemple des plans et des photos du One Tonner "Terrorist" de B.King.

Par exemple des anecdotes + photos sur l'histoire d' Esprit de Rueil famille Viant.

Par exemple des photos et des histoires sur les "Noryema" de Ron Amey.

Par exemple des anecdotes et histoires des "DRAC" d'André Mauric.

 

 Si, encore mieux, vous avez été propriétaire d'un ou plusieurs bateaux "vedette" de cette époque, je suis à votre disposition pour rédiger un article sur votre bateau et son skipper, le publier sur Demi-coques, voir le proposer à la presse spécialisée :)

 

Utilisez le Topmenu "contact" pour ce faire, en haut de la page d'accueil.

 

 

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  1. Brillant !!

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